¿Cómo lidiar con problemas específicos en aplicaciones de trenes de laminación?
En la actualidad, el nuevo modelo de equipo de laminación de alambre CRM es un componente esencial en el procesamiento de tiras. Su rodillo compactador puede mejorar el movimiento de la tira de acero y la planitud de los rodillos fríos, mejorando así la eficiencia del uso de los rodillos, aumentando así la vida útil de los rodillos. Sin embargo, en aplicaciones específicas, el equipo de rodillos generalmente está equipado con filtración de aceite vicioso y aceite de compensación de bloqueo de tuberías. En la actualidad, las razones de las fallas comunes se combinan estrechamente con los principios básicos de la operación real.
Debido al funcionamiento real de la conexión radial de los rodillos, las uniones de acero se generan de acuerdo con el funcionamiento real de los rodillos para mantenimiento, y el sensor de posición está instalado en el rodillo de bobinado para medir con precisión el funcionamiento real de la izquierda y la derecha. rollos, que pueden mejorar la apariencia de la tira. Cuando es necesario controlar Al doblar el rollo, el sistema de transmisión hidráulica cambia la presión de trabajo del rollo, de modo que la parte de flexión de la tensión de tracción positiva y la fuerza de presión positiva se liberan en el rollo de trabajo real y la ranura de giro del laminador de alambre, y se cambia el método de sujeción del controlador.
En la información de visualización de desmontaje del eje del motor en movimiento, el anillo del punto de apoyo en la varilla de flexión y la cubierta del extremo del cojinete del rodillo están gravemente dañados, y el grosor es relativamente delgado, por lo que la fuerza radial en funcionamiento es la perforación azimutal laminada en frío , y con el trabajo Cuando los rodillos de presión se aplican juntos para soportar el ángulo azimutal del alambre frío y el laminado de tiras, la velocidad de corte radial causará un gran daño al cilindro hidráulico. De acuerdo con la aplicación de campo, el cilindro de conexión en el lado del sistema de transmisión es una ranura de cola de milano, que se usa junto con el asiento del cojinete de rodillos para hacer la flexión. El cilindro del motor puede reducir la perforación radial y liberar la gran velocidad de corte radial cuando se usa el rodillo de presión de trabajo, lo que reducirá la vida útil del rodillo de flexión en el lado de operación real.
Cuando el rodillo del laminador de precisión no está en la posición cero, la cerradura en el costado del equipo de la máquina no se abre y el equipo de la máquina no está en su lugar. En el diseño preliminar, los rodillos de conexión en el costado del módulo se verifican con un interruptor automático. Debido al efecto real de reemplazar los rodillos y el vapor de agua, es básicamente imposible que el interruptor automático verifique los cambios de los rodillos, que a menudo se generan durante la operación porque los rodillos no están bloqueados en el lado del módulo debido al entorno natural y limitaciones de tiempo
